英国Hawker叉车蓄电池4PzS320深循环电瓶
霍克Hawker牵引型蓄电池PzS型
霍克电池集团生产的牵引型蓄电池，是目前技术和工艺进的，也是业内使用泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多有名品牌的生产企业均采用霍克牵引型蓄电池。符合DIN标准、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯）、BT、STILL等欧洲标准叉车。符合JIS/BS标准、主要配套NICHIYU（力至优）、TOYOTA（丰田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神岗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS标准叉车。
单体结构
霍克电池HAWKER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。
极柱端子
每个正负子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。
电池单体连接条
电池单体间采用完绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的方式可以使在电池组中取出单体进行维护或替换变得简单快速。
安阀
每个电池单体安装了安阀以使充电过程中产生的气体逸出。通过安阀可进行添加纯净水以及测量电解液比重的操作。安阀还具有电池防止电解液涌动的挡板。
艾诺斯蓄电池适用于：通信、电力、资金、石化、冶金、地铁、会展、太阳能、数据中心等领域。
电解液
胶体电解液，浓度分布均匀，不存在酸液分层现象。电池内部无游离电解液，因此电池不会漏液。电解液密度较低，为1.24g/ml，对极板腐蚀弱，电池寿命长；
abs外壳
高度度abs外壳，一般碰撞或过充情况下不会破损变形；
安阀
防火阻燃安阀有效阻止外部明火点燃内部气体；
铜制极柱
低内阻的铜制极柱确保大电流安放电而不发热；
正极芯螺纹
正极芯棒上设计有突起的螺纹，加大活性物质附着力，防止活性物质脱落，加大附着面积，提高大电流放电能力。
霍克电池产品特点：霍克电池胶体电池是目前世界上各项性能的阀控式免维护蓄电池，也是目前市场上惟一纯的蓄电池．它在使用时性能稳定，可靠性高，使用寿命长，具有以下的技术特点：
1、采用固体凝胶电解质。在同等体积下，电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。对环境温度的适应能力（高、低温）强。
2、内部无游离的液体存在，无内部短路的可能。
3、电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。
4、采用无锑合金电池极板，电池自放电率极低，在20摄氏度下电池存放两年不需补充电。
5、采用滑动密闭技术
6、长时间放电能力及循环放电能力强．
7、采用高灵敏度低压伞式气阀，无渗液＼鼓胀现象。
8、超强的承受深放电及大电流放电能力，有过充电及过放电自我保护，电池在后仍可继续接在负载上，在四周内充电可恢复至原容量），即允许由电化学反应必然产生的电池使用后期的的极柱生长，又能保证其非常高的密封性能。
